Le rivetage est largement utilisé dans la construction, la fabrication de chaudières, les ponts ferroviaires et les structures métalliques.
Les principaux avantages du rivetage sont : un procédé simple, une liaison fiable, une résistance aux vibrations et aux chocs. Comparé au soudage, ses inconvénients sont : une structure volumineuse, des trous de rivetage fragilisés, une résistance de la section transversale des pièces assemblées réduite de 15 à 20 %, une forte intensité de main-d’œuvre, un niveau sonore élevé et une faible productivité. Par conséquent, le rivetage est moins économique et moins étanche que le soudage.
Comparé aux assemblages boulonnés, le rivetage est plus économique et plus léger, ce qui rendil convient à l'installation automatiséeLe rivetage n'est cependant pas adapté aux matériaux trop épais, et plus les matériaux sont épais, plus le rivetage est difficile. De manière générale, le rivetage ne convient pas aux applications nécessitant une résistance à la traction, car sa résistance à la traction est bien inférieure à sa résistance au cisaillement.
Avec le développement du soudage et des assemblages boulonnés à haute résistance, l'utilisation du rivetage a progressivement diminué. Il n'est plus employé que dans les structures métalliques soumises à des chocs ou des vibrations importants, ou lorsque les techniques de soudage sont limitées, comme pour les châssis de grues, les ponts ferroviaires, la construction navale, les machines lourdes, etc. Cependant, le rivetage demeure la méthode principale dans l'aéronautique et l'aérospatiale.
De plus, les assemblages à rivets sont parfois utilisés dansla connexion de composants non métalliques(comme la liaison entre la plaque de friction du segment de frein et le segment de frein ou la courroie de frein)
Date de publication : 13 novembre 2023